🚛 Freight Pricing Web App – 4 วิธีคิดราคาค่าขนส่ง

ออกแบบโดยมุมมองเจ้าของบริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ (หัวลาก–หางพ่วง) พร้อมทฤษฎี + ตัวอย่างคำนวณอัตโนมัติ

🧮ข้อมูลพื้นฐานสำหรับคำนวณ

ใส่ URL จาก Google Maps หรือพิกัด lat,lng เพื่อคำนวณระยะทางจากท่าเรือแหลมฉบัง
พิมพ์ชื่อสถานที่แล้วเลือกจากรายการแนะนำ จากนั้นกด "ใช้ปลายทางนี้" เพื่อคำนวณเส้นทาง
ค่านี้จะถูกนำไปใช้คำนวณใน Method 2 และเป็นค่าอ้างอิงใน Method 5
ระบบจะใช้ระยะทางนี้เป็นขาเดียว และคิดค่าน้ำมัน/ต้นทุนจากระยะทางไป–กลับโดยอัตโนมัติ (คูณ 2)
≤ 15 ตัน (เบา)
≤ 25 ตัน (ปกติ)
> 25 ตัน (หนัก)
พิเศษ 30–40 ตัน
Dry (ตู้ธรรมดา)
Reefer (ตู้เย็น)
Oversize / OOG
ระยะทางหลัก 100 กม.
น้ำหนัก 20 ตัน
ประเภทงาน Dry
โหมด Oversize ปิด
ราคาที่ระบบคำนวณได้ (ต่อเที่ยว) จากแต่ละวิธี
M1 Rule-based – ฿
M2 Cost-based – ฿
M3 Zone-based – ฿
M4 Matrix – ฿
แนวคิดภาพรวมทั้ง 4 วิธี
  • Method 1 – Rule-based: ใช้กฎตามน้ำหนัก + ประเภทตู้ ปรับตัวคูณ/ตัวบวกและเพิ่มเงื่อนไขได้เอง
  • Method 2 – Cost-based: กรอกต้นทุนจริง ปรับเพิ่ม/ลดตัวเลข และเพิ่มต้นทุนอื่น ๆ ได้
  • Method 3 – Zone-based: แบ่งโซนระยะทาง งานใกล้–ไกล และปรับค่าเหมาจ่ายกับตัวคูณต่อกม. ได้
  • Method 4 – Matrix: สร้างตาราง น้ำหนัก × ระยะทาง ให้ CS เปิดดูและตอบราคาเร็ว
เงื่อนไขราคา
  • 1: รับตู้เปิดตรวจ 2000
  • 2: ค่าค้างหางก้างตู้หนักฟรี 1 คืน ต่อไป 800/คืน, ค่าค้างหางพื้นฟรี 1 คืน ต่อไป 1500/คืน,
    ค่าค้างหางโลเบดฟรี 1 คืน ต่อไป 3000/คืน, ค่าค้างหัวลาก 4000/คืน
  • 3: รับข้างเรือ 3000
  • 4: วิ่งเที่ยวเปล่า 70%
  • 5: ค่าเสียเวลาฟรี 4 ชั่วโมง ต่อไป 400 ต่อชั่วโมง
Method 5: Fuel sweep — ราคาตามราคาน้ำมัน (30–40 ฿/ลิตร)
แสดงผลเปรียบเทียบทั้ง 4 วิธี
ตารางนี้จะแสดงราคาที่ระบบคำนวณได้สำหรับแต่ละวิธี (Method 1–4) เมื่อปรับราคาน้ำมันตั้งแต่ 25 ถึง 40 บาท/ลิตร ทุก ๆ 1 บาท
วิธีนำราคาน้ำมันไปเพิ่มราคา:
ราคาน้ำมัน (฿/ล) ต้นทุนค่าน้ำมัน (฿/กม.) Method 1 Method 2 Method 3 Method 4
Method 6: Record & Export
บันทึก & ส่งออก CSV
บันทึกผลการคำนวณปัจจุบันลงตารางและ Export เป็นไฟล์ CSV ได้
สถานที่ ราคา M1 ลบ

📊ผลลัพธ์ราคาตามแต่ละวิธี (อัปเดตอัตโนมัติ)

Method 1: Rule-based ตามประเภทตู้ + น้ำหนัก
แก้สูตรเองได้
กำหนดกฎราคาเป็นแถว ๆ: ประเภทตู้ + ช่วงน้ำหนัก + ตัวคูณต่อกม. + ค่าบวกคงที่ ระบบจะเลือกแถวที่ตรงกับประเภทและช่วงน้ำหนัก แล้วคำนวณให้
– บาท
ตารางตัวอย่างคำนวณจากชุดระยะทางมาตรฐาน 50 / 100 / 200 กม.
ตารางตั้งค่ากฎราคา (แก้ไขได้ + เพิ่มเงื่อนไขเอง)
ประเภทตู้ น้ำหนักต่ำสุด น้ำหนักสูงสุด ตัวคูณ/กม. ค่าบวกคงที่ ราคาเสนอ ลบ
ระยะทาง (กม.) น้ำหนัก (ตัน) ประเภท ราคา (บาท)
Method 2: Cost-based (คำนวณจากต้นทุนจริง)
ปรับต้นทุน + เพิ่มต้นทุนอื่นได้
ปรับค่าน้ำมัน (คิดทั้งไป–กลับ), km/l, ค่าแรง/เที่ยว + ค่าแรงรายวัน, ค่ายางต่อกม., ค่าเสื่อม+ซ่อมต่อกม., Overhead (%), Leasing (% ผ่อน) และเพิ่มต้นทุนอื่น ๆ เช่น ค่าทางด่วน, ค่าที่พัก, ค่าประกันพิเศษ จากนั้นระบบจะคำนวณ Breakdown และราคาขายให้
– บาท
ตั้งค่าต้นทุนหลัก
km / ลิตร ราคาน้ำมัน (บาท/ลิตร) ค่าแรง/เที่ยว ค่าแรงรายวัน ค่ายาง (บาท/กม.) ค่าเสื่อม+ซ่อม (บาท/กม.) Overhead (%) ผ่อน (%)
ต้นทุนอื่น ๆ เพิ่มเติม
รายการ จำนวน (บาท) ลบ
ตาราง Breakdown ต้นทุน / ผ่อน ตามระยะทางปัจจุบัน
รายการ จำนวน (บาท)
Method 3: Zone-based (โซนระยะทาง)
ปรับค่าตามโซนได้
แบ่งระยะทางเป็นโซน เช่น ใกล้/กลาง/ไกล แล้วกำหนด Base + ตัวคูณต่อกม. ในแต่ละโซน ระบบจะเลือกโซนที่ตรงกับระยะทางปัจจุบัน
– บาท
ตั้งค่าโซนระยะทาง
ชื่อโซน กม.ต่ำสุด กม.สูงสุด Base (บาท) ตัวคูณ/กม.
ตารางตัวอย่างแต่ละโซน (ใช้ Base + ตัวคูณ จากค่าที่ตั้ง)
โซน ช่วงระยะทาง (กม.) สูตรราคา ตัวอย่างราคาที่ระยะทางปัจจุบัน
Method 4: Matrix Pricing (น้ำหนัก × ระยะทาง)
สไตล์ตารางราคา CS
ใช้ Matrix ราคาเหมาจ่ายตามช่วงน้ำหนักและช่วงระยะทาง เหมาะกับทำเป็น Rate Card ให้ฝ่ายขายและ CS ใช้ตอบลูกค้าเร็ว ๆ (ตัวอย่างด้านล่างปรับค่าในโค้ดได้ หรือให้ผู้เรียนลองดัดแปลงเอง)
– บาท
ตารางตัวอย่างราคาทุก band ตามน้ำหนักที่กำหนด
น้ำหนัก / ระยะทาง 0–50 กม. 51–150 กม. 151–300 กม. >300 กม.